近日,繼新華發(fā)電集團(tuán)、永冠集團(tuán)、大唐集團(tuán)、上海寶武鋼鐵集團(tuán)...........又一大型公司兩臺(tái)大型門機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢并順利通過(guò)驗(yàn)收。
據(jù)我公司海洋船舶機(jī)械事業(yè)部了解得知:中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)航集團(tuán))是中國(guó)最大的內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)集團(tuán),為招商局集團(tuán)全資子公司,有140多年歷史。長(zhǎng)航集團(tuán)總部設(shè)在湖北省武漢市,下屬公司分布在長(zhǎng)江沿線六省二市,并在沿海主要港口設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。長(zhǎng)期以來(lái),長(zhǎng)航集團(tuán)深耕長(zhǎng)江黃金水道,在長(zhǎng)江大宗貨物運(yùn)輸、軍事交通戰(zhàn)備保障、搶險(xiǎn)救災(zāi)及執(zhí)行國(guó)家一、二級(jí)警衛(wèi)接待任務(wù)中,始終發(fā)揮國(guó)有企業(yè)主力軍作用,被譽(yù)為“長(zhǎng)江國(guó)家隊(duì)”。長(zhǎng)航集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)江航運(yùn)、郵輪旅游、船舶修造和港航服務(wù)業(yè)。長(zhǎng)航集團(tuán)將始終遵循“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”戰(zhàn)略指導(dǎo)思想,堅(jiān)定不移走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路,在鞏固提升傳統(tǒng)長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)的同時(shí),利用“航運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)”著力培育航運(yùn)電商新模式,形成有競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)務(wù)新集群,構(gòu)建長(zhǎng)江航運(yùn)生態(tài)圈;依托郵輪旅游品牌優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)合作協(xié)同,創(chuàng)新水陸一體、上下游覆蓋、江海銜接的綠色環(huán)保郵輪旅游新業(yè)態(tài),努力打造郵輪旅游龍頭企業(yè),全面建設(shè)“江海通達(dá)、水陸聯(lián)動(dòng)、綠色環(huán)保、創(chuàng)新引領(lǐng)、質(zhì)效領(lǐng)先”的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域性公司,爭(zhēng)當(dāng)招商局集團(tuán)踐行國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的排頭兵和推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展的標(biāo)兵,朝著“成為中國(guó)領(lǐng)先的內(nèi)河航運(yùn)和郵輪旅游的集成服務(wù)商”的戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
據(jù)我公司售后部回訪得知:此兩臺(tái)門機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)上配備了先進(jìn)的防撞系統(tǒng),并且用戶單位相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)我公司產(chǎn)品、技術(shù)能力、售后服務(wù)保障、安裝技術(shù)人員工作態(tài)度及整體形象綜合給出了高度評(píng)價(jià)。
門機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控和視頻監(jiān)控效果圖
門機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)視頻監(jiān)控安裝效果圖
門機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)相關(guān)傳感器安裝效果圖
門機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝的必要性
龍門吊起重機(jī)屬于一種超大超高型的特種起重設(shè)備,其具有吊機(jī)體積大,起重噸位大,起升高度高,施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn),用于滿足現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)與組裝的需要。
在實(shí)際的生產(chǎn)與吊裝的過(guò)程中,由于場(chǎng)地環(huán)境復(fù)雜,各類鋼材與結(jié)構(gòu)件隨處可見,而上述的門機(jī)的特性就決定了吊機(jī)操作人員必須具備廣闊的視野以及對(duì)吊機(jī)目前工作參數(shù)的了如指掌,而在吊機(jī)進(jìn)行難度最大的大型結(jié)構(gòu)件吊裝工作,或者進(jìn)行機(jī)械件對(duì)位作業(yè)的過(guò)程中,起重工與操作人員的配合,機(jī)械件的快速對(duì)接等要求已經(jīng)成為該作業(yè)時(shí)的難題,對(duì)吊機(jī)操作員的操作要求和各類數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)要求也將進(jìn)一步提高。否則,吊裝作業(yè)將耗費(fèi)大量時(shí)間并極易出現(xiàn)吊裝事故,危害吊機(jī)與操作人員和地面人員的安全。發(fā)生事故給人民的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失,給政府帶來(lái)不必要的麻煩和壓力,這就是為什么國(guó)家下達(dá)文件要求各地起重機(jī)械必須配備起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的原因。
此起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)能夠不斷能夠滿足用戶的需求,而且價(jià)格也能使用戶方在一定范圍內(nèi)能夠接受,這樣使用戶方不用投資太大,而且又能實(shí)時(shí)的保證施工的安全,使施工能夠順暢,保證自己的經(jīng)濟(jì)效益,減少或完全避免不必要的損失,可以說(shuō)是社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。
因此,門式起重機(jī)就需要安裝一套對(duì)吊機(jī)的各個(gè)工作環(huán)節(jié),各個(gè)安全點(diǎn),各類工況,各類指令的綜合性的安全監(jiān)控系統(tǒng),用來(lái)保證起重設(shè)備的安全運(yùn)行,操作人員的安全,提高工作效率,降低安全隱患。
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